2020年疫情之下，各行各業(yè)都面臨著巨大的沖擊，但是新能源汽車卻逆風(fēng)而上，呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭和巨大的潛力。12月7日，在悅來國(guó)際會(huì)議中心開幕的“2020未來汽車技術(shù)大會(huì)暨重慶汽車行業(yè)第33屆年會(huì)”上，新能源汽車關(guān)鍵零部件創(chuàng)新聯(lián)盟、汽車摩托車專家服務(wù)隊(duì)正式成立，集中攻關(guān)一批“卡脖子”技術(shù)。

在主旨演講環(huán)節(jié)，汽車企業(yè)家們現(xiàn)身分享了高質(zhì)量發(fā)展的秘訣。

歐洲科學(xué)院院士、俄羅斯工程科學(xué)院外籍院士、英國(guó)皇家化學(xué)會(huì)會(huì)士、國(guó)家高層次人才專家李長(zhǎng)明針對(duì)未來電動(dòng)汽車能源技術(shù)的痛點(diǎn)問題，提出了建設(shè)性的解決措施：采用和開發(fā)鋰硫電池和超級(jí)電容器以提高電池的比能量，提高汽車?yán)m(xù)航里程，提出智能能源管理系統(tǒng)，以提高電池安全性，為了解決廢電池的污染問題，提出了一種新的商業(yè)模式即共享電池電容租賃管理中心，實(shí)現(xiàn)電池的循環(huán)再利用。

“大數(shù)據(jù)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力，對(duì)探索新能源汽車運(yùn)營(yíng)及后市場(chǎng)環(huán)節(jié)商業(yè)價(jià)值的衍生，實(shí)現(xiàn)用大數(shù)據(jù)手段在新能源汽車核心技術(shù)上的彎道超車，建立新能源汽車產(chǎn)品‘領(lǐng)跑者’制度，助力地方新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重要意義。”以《新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用的探索實(shí)踐》為題，中國(guó)汽研總經(jīng)理萬鑫銘在現(xiàn)場(chǎng)介紹了中國(guó)汽研的相關(guān)探索與成果。

據(jù)萬鑫銘介紹，中國(guó)汽研已深入開展了新能源汽車大數(shù)據(jù)技術(shù)研究，重點(diǎn)突破大數(shù)據(jù)在新能源汽車安全預(yù)警和在用車檢測(cè)方面的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)可預(yù)警，風(fēng)險(xiǎn)可管控的目的。

“目前新能源汽車的核心在于能源與安全問題�！睂�(duì)于未來汽車行業(yè)發(fā)展，重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司首席技術(shù)官、小康股份科技中心總經(jīng)理許林提出“要站在未來設(shè)計(jì)未來”，需要行業(yè)更新設(shè)計(jì)理念并從技術(shù)層面進(jìn)一步推進(jìn)，針對(duì)用戶的購(gòu)車焦慮問題，提出低售價(jià)、低能耗和高效率的增程式電動(dòng)汽車，并提升全方位的安全保障。

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