近日，多家頭部工程機械企業(yè)發(fā)布2025年賀詞。鐵建重工在賀詞中表示，在2025年落實“海外優(yōu)先”戰(zhàn)略，實現(xiàn)營銷網(wǎng)絡覆蓋全球主要國家和地區(qū)；中聯(lián)重科則在新年獻詞中寫道，堅定全球化發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)豐富和完善“端對端、數(shù)字化、本土化”的海外體系；三一集團在新年賀詞中表示，全力實施好“全球化、數(shù)智化、低碳化”三大戰(zhàn)略。

幾家頭部企業(yè)將目光瞄向海外并非偶然，中國工程機械工業(yè)協(xié)會官微消息，據(jù)海關數(shù)據(jù)整理，2024年前11月我國出口金額478.17億美元，同比增長7.16%。

徐工集團、徐工機械黨委書記、董事長楊東升在央視財經(jīng)頻道的跨年演講中就介紹，徐工1992年*參加德國慕尼黑寶馬工程機械展覽會，僅搭建了一個15平方米的小展臺；而在前不久剛結(jié)束的bauma CHINA 2024上，徐工以1.2萬平方米的*大展位，作為*大參展商，展示了180多款主機和核心零部件，簽單近百億元。

出海收入已逐漸占據(jù)各家企業(yè)總收入的半壁江山。三季報顯示，2024年前三季度，中聯(lián)重科海外收入176.44億元，同比增長35.42%，占比提升至51.31%；徐工機械國際化收入2024年前三季度占比也來到46.7%。

某工程機械企業(yè)銷售負責人介紹，近年來伴隨著核心部件國產(chǎn)化率大幅提升，國內(nèi)廠商制造成本在下降；電動化機械的興起，在一定程度上，可繞過傳動系統(tǒng)存在的“卡脖子”技術問題，讓中國機械在海外市場更具競爭力。

“即使目前頭部機械企業(yè)已在海外獲得一些市場，未來仍有增長空間�！绷硪还こ虣C械企業(yè)相關負責人告訴藍鯨新聞，當前國內(nèi)工程機械三家龍頭企業(yè)占全球工程機械市場份額約為14%，全球*大工程機械企業(yè)卡特彼勒市場份額約為16%。與此同時，我國工程機械出海產(chǎn)品僅占全部產(chǎn)品的一半左右，仍有極大的品類拓展空間。

值得注意的是，中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國機械出口至亞洲、非洲、南美洲等地區(qū)的出口金額同比增長分別為 8.1%、30.04%、25.29%，而出口至北美洲、大洋洲地區(qū)的金額，同比分別下降 8.94%、13.72%。

部分地區(qū)，銷售有所下滑或與關稅有關。2024年6月，歐盟公布了對中國企業(yè)生產(chǎn)的高空作業(yè)平臺擬征收臨時關稅的概要，即配合歐盟調(diào)查的星邦智能、鼎力、特雷克斯、捷爾杰4家企業(yè)，以對星邦智能臨時征收關稅的比例*高，達56.1%，對鼎力臨時征收的關稅比例其次為31.3%，特雷克斯、捷爾杰分別為25.6%、23.6%。

對所有其他配合調(diào)查的企業(yè)都將征收32%的臨時關稅，包括徐工集團、中聯(lián)重科、柳工、臨工重機、歐歷勝、法蘭泰克等在內(nèi)的13家國內(nèi)外工程機械制造商。

“歐洲對中國機械制造企業(yè)增加進口關稅，可能會導致中國企業(yè)在歐洲市場的競爭力下降，增加成本壓力，影響出口量和利潤空間。” 中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜認為，中國企業(yè)出海正經(jīng)歷從商品出海，到資本、產(chǎn)業(yè)鏈出海的迭代過程，繼續(xù)推動制造業(yè)對外直接投資。

據(jù)藍鯨新聞了解，目前，主機廠與供應鏈越來越多地選擇“組團出海”，打造研發(fā)、制造、服務全鏈條。前述銷售負責人就表示，一款工程機械產(chǎn)品賣到海外，往往有百余項細節(jié)需要進行本土化改造，以符合當?shù)氐牧晳T與法規(guī)，產(chǎn)業(yè)鏈都在當?shù)乜筛�好適應市場。國內(nèi)重點企業(yè)紛紛調(diào)整全球產(chǎn)能規(guī)劃，落地本地化戰(zhàn)略，海外市場仍將是工程機械行業(yè)未來的重要增長點。

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