自動(dòng)變速器精度要求高，加工工藝復(fù)雜，是反映整車(chē)水平的關(guān)鍵因素之一。目前，其核心技術(shù)主要被日本愛(ài)信、JATCO和德國(guó)采埃孚等公司壟斷。轎車(chē)自動(dòng)變速器在美國(guó)、日本的裝車(chē)率達(dá)95%以上，而在我國(guó)的裝車(chē)率不到10%。國(guó)家已將自動(dòng)變速器國(guó)產(chǎn)化列入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。

    太平洋精鍛和兩所大學(xué)共同研發(fā)的項(xiàng)目被命名為“高精度凈成形模具與轎車(chē)自動(dòng)變速器關(guān)鍵零部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”。該項(xiàng)目通過(guò)對(duì)高精模具、凈成形技術(shù)的研究，開(kāi)發(fā)出高精度、高性能自動(dòng)變速器關(guān)鍵零部件，使其主要性能指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。

    江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司創(chuàng)辦于1992年，專(zhuān)業(yè)從事冷溫?zé)峋�密鍛件和成品汽�?chē)齒輪的制造。公司產(chǎn)品得到了國(guó)內(nèi)外主流汽車(chē)制造商和其總成供應(yīng)商的高度認(rèn)可，進(jìn)入了GKN、MAGNA、GM、VW、JohnDeere、等國(guó)際著名企業(yè)的全球配套采購(gòu)體系，是國(guó)內(nèi)同行企業(yè)*一家同時(shí)與大眾汽車(chē)、通用汽車(chē)、福特汽車(chē)、豐田汽車(chē)等公司眾多車(chē)型配套的精鍛齒輪企業(yè)。

    隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，整車(chē)廠對(duì)零部件的要求越來(lái)越高。太平洋精鍛在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，深刻理解科學(xué)技術(shù)是*生產(chǎn)力，與省級(jí)技術(shù)中心、博士后科研工作站以及與華中科技大學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室共同組建了“精密鍛造技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心”，形成了融技術(shù)研發(fā)、科技管理、成果轉(zhuǎn)化為一體的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。

    太平洋精鍛2010年投入3641萬(wàn)元，用于企業(yè)科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)的支出，占銷(xiāo)售收入的11.8%。精密鍛造技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心根據(jù)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略與規(guī)劃，在產(chǎn)品工藝研發(fā)、節(jié)能減排、設(shè)備改進(jìn)、精細(xì)化管理等方面做了許多工作。全年共開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品22項(xiàng)，產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目6項(xiàng)，申報(bào)國(guó)家、省部級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目17項(xiàng)，獲批立項(xiàng)6項(xiàng)，爭(zhēng)取扶持資金3000多萬(wàn)元，其中“精鍛齒輪（軸）成品制造和差速器總成建設(shè)”項(xiàng)目是泰州市獲中央財(cái)政支持力度*大的單體項(xiàng)目；獲�。ú浚┘�(jí)、市級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)4項(xiàng)，其中“轎車(chē)齒輪凈成形工藝與模具制造關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目獲江蘇省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。目前，太平洋精鍛正在申報(bào)*技術(shù)中心。

相關(guān)新聞