稀土磁體通過在電動汽車 (EV) 發(fā)動機和海上風力渦輪機中的使用，對于到 2050 年世界實現(xiàn)凈零排放至關(guān)重要，并在 2023 年引起了越來越多的關(guān)注。

圣誕節(jié)前， 中國禁止出口稀土生產(chǎn)技術(shù)和機械，正式實施現(xiàn)有的出口限制。

12月， 美國國會建議對國內(nèi)稀土磁體生產(chǎn)實行稅收抵免。（備注：本公眾號對此有過報道，鏈接見此）

美國現(xiàn)有法規(guī)包括兩黨基礎設施法 (BIL) 和降低通貨膨脹法案 (IRA)，均于 2022 年簽署。IRA 為從美國國內(nèi)或自由貿(mào)易伙伴采購關(guān)鍵材料提供稅收優(yōu)惠，而 BIL 則是供應鏈投資的來源。

美國能源部 (DOE) 估計，中國目前約占全球稀土磁體產(chǎn)量的90%，其余部分主要來自日本。

除了對磁鐵制造商的直接投資之外，這些措施還得到了行業(yè)的支持。

德國私營磁鐵制造商 VAC 集團的美國子公司 E-VAC Magnetics 已與美國國防部 (DOD) 達成協(xié)議，將提供 9,410 萬美元用于購買和安裝制造設備、技術(shù)基礎設施和工程生產(chǎn)線。

VAC 發(fā)言人告訴 Fastmarkets：“VAC 感謝美國國防部的支持……并因 BIL 和 IRA 提供的額外投資激勵措施而受到鼓舞。”

VAC 發(fā)言人補充說，稀土磁體制造的稅收抵免對于確保美國生產(chǎn)的磁體在全球市場上保持競爭力至關(guān)重要。

“需要新的資本來確保該行業(yè)能夠縮小與亞洲已經(jīng)成熟的投資和工業(yè)基礎相比的差距，”英國磁鐵制造商吉凱恩粉末冶金公司（現(xiàn)隸屬于英國上市公司 Dowlais 的一部分）的發(fā)言人表示。。

E-VAC Magnetics 在南卡羅來納州薩姆特的計劃

圣誕節(jié)前不久，E-VAC Magnetics 宣布計劃在南卡羅來納州薩姆特市建造一座燒結(jié)釹鐵硼 (NdFeB) 稀土磁體工廠。該工廠預計將于2025年秋末投入運營，計劃產(chǎn)能尚未披露。薩姆特工廠將根據(jù)2023年1月簽訂的具有約束力的長期供應協(xié)議向美國汽車制造商通用汽車供貨。

根據(jù) VAC 此前的一份聲明，美國工廠將使用“本地采購”的原材料來生產(chǎn)電動汽車組合的永磁體。美國稀土礦本地采購的原料大多是輕稀土。

對于高性能燒結(jié)釹鐵硼磁體來說，四種稀土元素是必不可少的：釹、鐠、鏑和鋱。重稀土對于這些磁體在較高溫度下保持性能和效率至關(guān)重要。

在回答 Fastmarkets 關(guān)于其重稀土來源的詢問時，VAC 發(fā)言人提到了“世界各地處于不同階段的眾多采礦項目”，但沒有對其機密供應協(xié)議發(fā)表評論。

美國監(jiān)管可能有助于采購重稀土：在 12 月簽署的《2024 財年國防授權(quán)法案》中，第 1080 條擴大了“國內(nèi)來源”的定義，將英國和澳大利亞包括在內(nèi)。

Rainbow Rare Earths 是一家計劃供應鏑和鋱的英國初級礦商，該公司在南非開發(fā) Phalaborwa 項目。

澳大利亞萊納斯稀土公司（Lynas Rare Earths）是中國以外*大的稀土生產(chǎn)商，目前正在利用美國政府提供的 2.58 億美元撥款在德克薩斯州 Seadrift 建造一座重稀土分離工廠。

MP Materials 大樓，德克薩斯州沃斯堡

另一個項目來自美國MP Materials公司，該公司擁有并經(jīng)營加州帕斯山輕稀土礦。

MP Materials于2022年4月開始在德克薩斯州沃思堡建設燒結(jié)釹鐵硼磁體工廠。一期產(chǎn)能為每年1,000噸。美國能源部估計，每年 1,000 噸 NdFeB 磁鐵約占當前全球產(chǎn)量的 1%。

MP Materials 首席執(zhí)行官 James Litinsky 在 11 月份的投資者電話會議上表示：“我們的*臺主要加工設備已在工廠安裝完畢，我們預計未來幾個月會取得更多進展。”

Neo 和 GKN *初專注于歐洲

總部位于加拿大的先進材料生產(chǎn)商 Neo Performance Materials 表示，今年 7 月開始在愛沙尼亞納爾瓦建設稀土磁體工廠。

公司發(fā)言人向 Fastmarkets 證實，該工廠有望于 2025 年開始商業(yè)生產(chǎn)，初期產(chǎn)能為每年 2,000 噸 NdFeB 磁體塊，足以供應約 150 萬輛電動汽車。第二階段預計將把公司的產(chǎn)能提高到每年 5,000 噸，供應 3-400 萬輛電動汽車。2023年，該公司還收購了英國先進磁性元件和組裝制造商SG Technologies。

該發(fā)言人表示，Neo 的目標是在 2024 年按照歐洲和美國原始設備制造商 (OEM) 的規(guī)格完成其愛沙尼亞燒結(jié)永磁體工廠的建設和啟動，消費者已經(jīng)對此表示了興趣。

“我們已經(jīng)看到電動汽車原始設備制造商在新平臺采購中要求提供‘本地對本地’的永磁體供應鏈，”他們表示。

另一個啟動的歐洲項目屬于 GKN Powder Metallurgy，該公司隸屬于英國上市工業(yè)公司 Dowlais。

吉凱恩粉末冶金公司 12 月底告訴 Fastmarkets，該公司計劃在歐洲和北美建立年產(chǎn) 4,000 噸稀土磁體的總產(chǎn)能。

公司發(fā)言人告訴 Fastmarkets：“我們正在德國 Radevormwald 啟動一座小規(guī)模試點工廠，該工廠將于 2025 年初投入運營。”該發(fā)言人補充說，他們將根據(jù)客戶訂單量繼續(xù)在歐洲和北美進行擴張。吉凱恩粉末冶金公司尚未透露與汽車行業(yè)建立合作伙伴關(guān)系的信息。

10月，吉凱恩粉末冶金與德國運動技術(shù)公司舍弗勒簽署了一份諒解備忘錄，旨在為汽車和其他行業(yè)提供永磁體支持。

4 月，GKN Automotive、GKN Powder Metallurgy 和 GKN Hydrogen 業(yè)務從英國工業(yè)公司 Melrose Industries PLC 分拆為獨立公司 Dowlais。

非歐洲公司也可能著眼于向全球市場擴張。

POSCO、Star Group Industrial 瞄準美國

韓國公司POSCO International和Star Group Industrial正計劃在美國建設永磁體工廠，初期產(chǎn)能為每年3000噸。Fastmarkets 了解到，該地點可能位于德克薩斯州、田納西州或亞利桑那州。

POSCO 于 2023 年表示，兩家公司的磁體經(jīng)驗包括為越南電動汽車初創(chuàng)公司 VinFast 提供牽引電機永磁體。

浦項制鐵國際公司的一位發(fā)言人向 Fastmarkets 透露，“我們目前正在審查此事”，并補充說，具體細節(jié)尚未*終確定。

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