公司主要從事航空航天產(chǎn)品、環(huán)保型高性能汽車(chē)剎車(chē)片、高性能模具材料等三大類(lèi)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的粉末冶金復(fù)合材料產(chǎn)品的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。在這三個(gè)子行業(yè)中，博云新材均處于國(guó)內(nèi)龍頭地位。

　　在我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整大背景下，公司業(yè)務(wù)符合國(guó)家大力扶持新材料產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略。公司正積極聯(lián)系國(guó)際航空制造巨頭聯(lián)合攻關(guān)競(jìng)標(biāo)參與大飛機(jī)項(xiàng)目，與國(guó)際航空制造巨頭合作項(xiàng)目十分值得期待。另外，公司將大力開(kāi)發(fā)高性能模具材料等各種粉末冶金復(fù)合材料的外延產(chǎn)品，拓展其在高速列車(chē)、石油化工等領(lǐng)域的應(yīng)用，使之成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　一直以來(lái)，美、英、法三國(guó)在“高性能炭/炭航空制動(dòng)材料的制備技術(shù)”上對(duì)我國(guó)進(jìn)行壟斷和封鎖。公司的“高性能炭/炭航空制動(dòng)材料的制備技術(shù)”為國(guó)家重點(diǎn)工業(yè)性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的成果，于2003年研發(fā)成功，使我國(guó)成為繼美、英、法三國(guó)之外掌握該技術(shù)的國(guó)家，該項(xiàng)成果具有巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，確保實(shí)現(xiàn)我國(guó)數(shù)百架進(jìn)口大型干線(xiàn)飛機(jī)炭/炭剎車(chē)材料國(guó)產(chǎn)化和國(guó)家航空戰(zhàn)略安全，對(duì)軍用飛機(jī)減重和提高戰(zhàn)技性能將產(chǎn)生重大影響，在國(guó)防上更具重要意義。

　　目前汽車(chē)摩擦材料根據(jù)其綜合性能逐漸遞增依次是石棉剎車(chē)片、半金屬剎車(chē)片、陶瓷基剎車(chē)片、非金屬（無(wú)鋼纖維）剎車(chē)片、全陶瓷/炭陶剎車(chē)片和炭/炭剎車(chē)片。目前應(yīng)用于汽車(chē)的環(huán)保型高性能汽車(chē)剎車(chē)片主要有非金屬（無(wú)鋼纖維）剎車(chē)片和陶瓷基剎車(chē)片兩大類(lèi)。發(fā)達(dá)國(guó)家正在開(kāi)發(fā)的新一代高性能汽車(chē)剎車(chē)片有全陶瓷復(fù)合材料剎車(chē)片、炭/陶復(fù)合材料剎車(chē)片和炭/炭復(fù)合材料剎車(chē)片等，博云新材已完全掌握陶瓷基剎車(chē)片的關(guān)鍵技術(shù)和生產(chǎn)工藝，并已大批量生產(chǎn)；同時(shí)還具有生產(chǎn)非金屬剎車(chē)片的技術(shù)和能力。

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