我國汽車產(chǎn)業(yè)正加速出海。記者注意到，近期多家車企動作頻頻，積極布局海外市場。

近日，江淮汽車宣布1萬輛電動汽車出口發(fā)運，這批電動汽車將出口海灣地區(qū)和中南美地區(qū)。在重慶，“渝車出�！毙袆佑媱澮苍诔掷m(xù)實施中，一輛輛“重慶造”汽車涌入海外市場。2月26日，長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露：“2023年是公司開啟全球化戰(zhàn)略的元年，今年將加速布局海外市場。”

與此同時，受終端出海需求帶動，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游環(huán)節(jié)，出口訂單飽滿成為常態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游勾勒出一派繁忙景象。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1月份，國內(nèi)汽車出口同比增長超過40%，延續(xù)快速增長態(tài)勢。事實上，過去一年，我國汽車出口量已經(jīng)實現(xiàn)了大步躍升。中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%，*躍居全球*，出口對汽車總銷量增長的貢獻(xiàn)率也達(dá)到了55.7%。

“當(dāng)下，圍繞歐洲、東南亞、美國、俄羅斯等市場的布局，是車企競爭的焦點�！比珖�乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹向記者表示。

“一方面是國外市場有著巨大的需求。”沃達(dá)福數(shù)字汽車國際合作研究中心主任張翔告訴記者，“另一方面，國內(nèi)汽車市場很卷，在市場需求消化不了那么多產(chǎn)能的情況下，很多車企會轉(zhuǎn)向海外尋求出路，此外，隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，性價比優(yōu)勢逐漸凸顯，這讓‘中國車’在海外具備更多競爭力�！�

在張翔看來，一些具備規(guī)模優(yōu)勢、海外經(jīng)驗豐富的頭部車企，未來的出口比例會越來越高，這是一個趨勢。

今年以來，多家車企透露了2024年的海外市場布局情況。

“2024年長安汽車將在東南亞市場導(dǎo)入阿維塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源產(chǎn)品，完成530個以上的渠道觸點建設(shè)；在歐洲市場，將相繼導(dǎo)入阿維塔11、深藍(lán)S7、C327等新能源產(chǎn)品；并加快進(jìn)入澳新、南非、以色列等*市場�！遍L安汽車上述負(fù)責(zé)人對記者表示。

該負(fù)責(zé)人提到：“今年長安汽車還要下大力氣構(gòu)建優(yōu)化全球運營體系，推進(jìn)本地化運營，啟動*海外基地‘泰國新能源基地’，并同步在泰國設(shè)立了長安汽車東南亞、長安泰國銷售、長安泰國零部件三家本地公司和本地化運營團(tuán)隊。此外，還將在歐洲、美洲等地建設(shè)制造基地，完善全球產(chǎn)能布局�！�

上汽集團(tuán)方面，公司此前表示，2024年上汽海外銷量目標(biāo)是135萬輛，上汽集團(tuán)將有十余款新能源汽車出海投放，2024年還有望完成上汽歐洲工廠選址。

此外，前不久廣汽集團(tuán)旗下廣汽埃安東南亞出口集散中心正式啟用暨泰國工廠首批貨柜發(fā)運儀式在廣州化龍舉行。廣汽埃安官方表示，如今廣汽集團(tuán)自主建設(shè)和運營的*海外工廠進(jìn)入試制階段，這是廣汽集團(tuán)國際化征程中的關(guān)鍵一步，將形成以泰國為中心、輻射東南亞地區(qū)的全新發(fā)展格局。

此外，在車企出海的帶動下，電池、底盤、熱管理系統(tǒng)等領(lǐng)域的零部件企業(yè)亦加速搶灘海外市場，積極擴(kuò)產(chǎn)、建廠，推進(jìn)國際化戰(zhàn)略落地。

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