日前博格華納公司主席兼首席執(zhí)行官孟天慕（TimothyM?Manganello）、博格華納公司中國(guó)區(qū)總裁談躍生在博格華納上�？偛拷邮芰擞浾邔�(zhuān)訪。

    中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量目標(biāo)是占博格華納全球20%

    記者：我們知道博格華納非常重視在中國(guó)的發(fā)展，那么具體的目標(biāo)和策略是怎樣的呢？

    孟天慕：在中國(guó)市場(chǎng),目前銷(xiāo)售額占據(jù)了博格華納總銷(xiāo)售的8%左右，我們的目標(biāo)是20%，但是現(xiàn)在還沒(méi)有具體時(shí)間表，但是我相信很快就能夠?qū)崿F(xiàn)。而這一數(shù)據(jù)將只是包括在中國(guó)制造并出售的產(chǎn)品，不包括博格華納向OEM供應(yīng)商提供的工具設(shè)備等產(chǎn)品。博格華納在全球還向歐洲各國(guó)、北美、亞洲日本韓國(guó)等OEM供應(yīng)商提供產(chǎn)品，而這些全球OEM供應(yīng)商制造然后銷(xiāo)售到中國(guó)的產(chǎn)品是比較難以統(tǒng)計(jì)的。

    談躍生：舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，如果我們提供的零部件組裝到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上面，然后發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱集成到整車(chē)，然后整車(chē)又銷(xiāo)售到中國(guó)這樣的情況太過(guò)復(fù)雜，無(wú)法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

    孟天慕：至于產(chǎn)品策略，博格華納在中國(guó)只提供動(dòng)力總成相關(guān)零部件，如控制模塊或減震系統(tǒng)，并不提供變速箱等總成產(chǎn)品。因?yàn)樵谥袊?guó)，博格華納提供非常多的零部件給許多主機(jī)廠，在總成領(lǐng)域，我們不希望跟自己的客戶(hù)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。你知道，與自己的客戶(hù)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的策略是行不通的。

    變速箱不做總成只提供可稱(chēng)其為心臟和大腦的核心零部件

    記者：我們知道上海大眾要在大連生產(chǎn)DSG變速箱，博格華納是否會(huì)供應(yīng)他們相關(guān)零部件？博格華納在大連的工廠是否生產(chǎn)變速箱總成？

    孟天慕：對(duì)于DCT變速箱來(lái)講，有濕式離合和干式離合兩種。我們目前在中國(guó)市場(chǎng)上提供濕式離合變速箱的零部件，無(wú)論客戶(hù)是大眾還是其他。而對(duì)于干式離合，我們制造相關(guān)的模塊，例如干式離合的控制模塊。當(dāng)然了，如果中國(guó)目前對(duì)于干式離合有需求的話我們也是可以提供的。

    至于我們?cè)诖筮B的工廠，它本身是合資企業(yè)。我們擁有2/3的股份，而CDY擁有另外1/3的股份。我們?cè)诖筮B即將生產(chǎn)的產(chǎn)品只是變速箱離合器模塊和控制模塊。這個(gè)工廠目前已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，在離合器模塊和控制模塊作為零部件生產(chǎn)出來(lái)以后會(huì)運(yùn)輸?shù)街T如上汽、一汽、江淮等的主機(jī)廠再組裝成為變速箱整機(jī)。

    記者：自動(dòng)變速器是由博格華納在世界上首先推出的。在變速箱領(lǐng)域擁有先進(jìn)的技術(shù)，相比較同樣在華生產(chǎn)且擁有比較先進(jìn)變速箱技術(shù)的德國(guó)大眾，博格華納有怎樣的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

    談躍生：我們從變速箱生產(chǎn)級(jí)別來(lái)看，為什么博格華納只在中國(guó)市場(chǎng)提供*核心的模塊，我們說(shuō)這些模塊都相當(dāng)于是變速箱的心臟和大腦部件。我們實(shí)際上并沒(méi)有跟大眾進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng)。

    孟天慕：是的，博格華納擁有生產(chǎn)變速箱整機(jī)的技術(shù)和專(zhuān)家，他們?nèi)匀还┞氂诓└袢A納公司，從事于傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的研究制造，比方說(shuō)4速5速6速直至7速8速的變速箱。對(duì)于所有的DCT變速箱來(lái)說(shuō)，濕式干式離合器變速箱我們都在研究�？墒俏覀兊纳虡I(yè)策略是，我們只是關(guān)注于離合器模塊和控制模塊領(lǐng)域的技術(shù)，而將變速箱整機(jī)裝配領(lǐng)域留給我們的客戶(hù)。但是你說(shuō)的對(duì)，博格華納的確在變速箱整機(jī)領(lǐng)域也擁有很先進(jìn)的技術(shù)，我們也和大眾的專(zhuān)家一起工作以研究出更加先進(jìn)的變速箱技術(shù)。

 記者：在中國(guó)市場(chǎng)，前5大汽車(chē)客戶(hù)為哪些？

    孟天慕：不一定完全按照數(shù)據(jù)是，上海大眾，上海通用是我們的*大客戶(hù)。自主品牌來(lái)講，一汽，吉利、江淮、五菱等。而對(duì)于國(guó)內(nèi)自主品牌而言，商務(wù)車(chē)領(lǐng)域的客戶(hù)較多。例如渦輪增壓器，在柴油機(jī)上面應(yīng)用比較多，如中國(guó)重汽，濰柴這些企業(yè)都使用我們的大型渦輪增壓器。其它產(chǎn)品如與變速箱相關(guān)的，鑒于乘用車(chē)變速箱產(chǎn)品市場(chǎng)越來(lái)越活躍，我們更多同上汽通用五菱，上海汽車(chē)進(jìn)行合作；對(duì)于乘用車(chē)實(shí)際上我們更多的是正時(shí)系統(tǒng)�？傊�呢，不同的產(chǎn)品我們有不同的客戶(hù)群體，有些滿(mǎn)足柴油機(jī)客戶(hù)有些滿(mǎn)足汽油機(jī)客戶(hù)；有些滿(mǎn)足商用車(chē)而另外還有一些滿(mǎn)足中型或者小型乘用車(chē)；從排量上而言，1.5L-3.0L的匹配產(chǎn)品也都有。

    談躍生：對(duì)于國(guó)內(nèi)自主品牌可以這么說(shuō)，在中國(guó)95%以上的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)，都是由博格華納提供的，例如我們比較熟悉的長(zhǎng)城哈弗。另外，無(wú)論是長(zhǎng)城、江淮、奇瑞，只要是在國(guó)內(nèi)做SUV的，不論是前輪驅(qū)動(dòng)還是后輪驅(qū)動(dòng)，只要是使用風(fēng)動(dòng)機(jī)的，幾乎全部是使用博格華納的產(chǎn)品。對(duì)于渦輪增壓，我們的主要客戶(hù)濰柴，其客戶(hù)遍及國(guó)內(nèi)很多重卡企業(yè)，其他還有中國(guó)重汽等等。

    記者：據(jù)悉，博格華納將攜手上汽榮威合作推出帶DSG雙離合變速器的車(chē)型，可否請(qǐng)您談下相關(guān)內(nèi)容？

    談躍生：是的，我們是有這方面的合作，但是需要說(shuō)明的是，我們只是向上汽的下屬變速箱生產(chǎn)廠上海汽車(chē)齒輪廠提供核心的離合器和控制模塊，然后由上海汽車(chē)齒輪廠組裝成變速箱總成提供給上汽榮威。

    幫助供應(yīng)商滿(mǎn)足技術(shù)要求攜手中國(guó)高校進(jìn)行工程師培養(yǎng)

    記者：就如通用在中國(guó)的提出“立足中國(guó)，服務(wù)中國(guó)”的戰(zhàn)略，博格華納也擁有很多很先進(jìn)的技術(shù)，就技術(shù)合作層面來(lái)講，在中國(guó)采取怎樣的策略？是否有與中國(guó)本土的科研機(jī)構(gòu)等進(jìn)行合作？

    孟天慕：博格華納自1993年進(jìn)入中國(guó)，我們目前的策略是在中國(guó)生產(chǎn)產(chǎn)品并提供給中國(guó)的OEM供應(yīng)商，這些客戶(hù)可以是自主品牌也可能是合資企業(yè)。我們?cè)噲D建立一個(gè)中國(guó)基地，我們希望產(chǎn)品原材料、工具等等都來(lái)自于中國(guó)本土的供應(yīng)商。因此，我們是通過(guò)這樣一種方式與中國(guó)本土的供應(yīng)商和客戶(hù)進(jìn)行合作。另外，在開(kāi)發(fā)博格華納的供應(yīng)商過(guò)程中，我們?cè)噲D尋找質(zhì)量*好，技術(shù)*好，以及可以提供有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格的供應(yīng)商。如果找到這樣的供應(yīng)商，我們不僅僅希望他們?cè)谥袊?guó)成為博格華納的供應(yīng)商，很可能會(huì)推薦他們成為博格華納全球包括歐洲、北美、日本、韓國(guó)等等供應(yīng)商。

    記者：中國(guó)業(yè)界認(rèn)為，中國(guó)的汽車(chē)零部件市場(chǎng)有待發(fā)展，中國(guó)的你如何看待中國(guó)的本土零部件供應(yīng)商？

    孟天慕：我們不僅僅是單純要求供應(yīng)商向博格華納提供零部件，我們是跟我們的供應(yīng)商一起合作，協(xié)助他們達(dá)到博格華納的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。你知道，對(duì)于我們的供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，其實(shí)技術(shù)仍然是屬于博格華納的，但是我們需要向他們購(gòu)買(mǎi)零部件產(chǎn)品，因此我們會(huì)幫助他們改進(jìn)以滿(mǎn)足博格華納的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。你知道這跟在博格華納在美國(guó)、歐洲、亞洲日本以及在中國(guó)都有一些有實(shí)力的供應(yīng)商，他們不需要過(guò)多的幫助，但是仍然有更多的供應(yīng)商需要博格華納的幫助，實(shí)際上在中國(guó)的情況與在美國(guó)歐洲以及亞洲的其他地區(qū)都是一樣的。總之呢，我們會(huì)對(duì)中國(guó)供應(yīng)商進(jìn)行考核，與符合標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商進(jìn)行合作，對(duì)于需要幫助的供應(yīng)商我們會(huì)給予一定的支持。需要指出的是，博格華納在全球?qū)τ诋a(chǎn)品和技術(shù)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而且只有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

記者：那么博格華納是否與中國(guó)的科研機(jī)構(gòu)或者大學(xué)有技術(shù)方面的合作？

    孟天慕：博格華納落戶(hù)在此，與上海交通大學(xué)毗鄰。之所以這樣安排也是希望與上海交通大學(xué)進(jìn)行合作。我們與上海交通大學(xué)的合作項(xiàng)目是培養(yǎng)工程師�，F(xiàn)在，博格華納在中國(guó)與上海交通大學(xué)，在美國(guó)與密歇根大學(xué)一起建立了合作項(xiàng)目，成立了工程學(xué)院。我們沒(méi)有進(jìn)行直接的技術(shù)合作，但是我們致力于培養(yǎng)*的科研人員和工程師，這樣的話，這些*的工程師可以在整個(gè)中國(guó)工作，同時(shí)他們也可能會(huì)在世界各個(gè)角落進(jìn)行工作。

    記者：在新能源方面是否在進(jìn)行相關(guān)的工作？

    孟天慕：非常抱歉時(shí)間有些緊張，但是可以告訴你我們的確在研究新能源領(lǐng)域進(jìn)行變速箱的開(kāi)發(fā)工作。

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